Porsche 911 (996) GT2

Der Porsche 911 GT2 

Der Porsche 911 (996) GT2, eingeführt im Jahr 2000, ist eine Ikone der Sportwagenwelt. Anders als sein luftgekühlter Vorgänger, der 993 GT2, war der 996 GT2 ausschließlich für den Straßeneinsatz konzipiert und diente nicht als Homologationsmodell für eine Rennversion. Dennoch flossen zahlreiche Erkenntnisse aus dem Motorsport in seine Entwicklung ein, was sich in seiner beeindruckenden Performance und seinem agilen Handling widerspiegelt. Das Fahrwerk des 996 GT2 zeichnet sich durch Unibal-Gelenke an allen Achsen aus, die für eine präzise Radführung und ein direktes Lenkgefühl sorgen. In der Höhe, Spur und Sturz verstellbar, ermöglicht es sowohl komfortable Fahrten auf der Straße als auch kompromisslose Performance auf der Rennstrecke. Angetrieben wird der 996 GT2 von einem 3,6-Liter-Biturbo-Sechszylinder, der 462 PS und 620 Nm Drehmoment leistet. In Verbindung mit einem Leergewicht von 1440 kg beschleunigt der Supersportwagen in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Der Porsche 911 GT2 wurde bis April 2003 in einer limitierten Auflage von 963 Exemplaren produziert. Der Neupreis lag damals bei 339.000 DM. Der 996 GT2 war der erste Porsche, der serienmäßig über Xenon-Scheinwerfer verfügte. Das "Aerokit" mit einem größeren Heckflügel und einem Frontspoiler sorgte für zusätzlichen Abtrieb. In den Jahren 2001 und 2002 wurde der 996 GT2 in der FIA-GT-Meisterschaft eingesetzt und errang mehrere Siege. Der Porsche 996 GT2 ist ein Supersportwagen, der Maßstäbe in puncto Performance, Technologie und Fahrspaß gesetzt hat. Seine enge Verwandtschaft zum Rennsport und seine limitierte Auflage machen ihn zu einem begehrten Sammlerstück, das auch heute noch fasziniert. Heute ist der 996 GT2 ein begehrter Sammlerwagen, dessen Wert stetig steigt. Seine einzigartige Kombination aus Rennsporttechnologie, Straßentauglichkeit und limitierter Auflage macht ihn zu einem unvergleichlichen Fahrzeug für echte Sportwagenenthusiasten.

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